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新闻动态
2024年08月14日 09:30 92
﹏只沾花不惹草つ
随着共享单车的普及推广，城市交通的“最后一公里”被打通，在满足市民短距离出行需求的同时，也为加快构建城市绿色低碳出行体系、更好优化城市公共交通发展提供了一种方式。记者从市交通运输委了解到，目前兰州市有美团、哈啰和青桔3家共享单车运营企业，共投放共享自行单车10余万辆、共享电单车11000辆。
“用户的每一次低碳行为，都能转化成减排量，纳入个人碳账户，用于兑换各种优惠福利、便民服务等。”武汉碳普惠管理有限公司董事长刘树介绍，该小程序由武汉市生态环境局指导建设，与城市公交、地铁、网约车、便利店等线上系统实现信息共享。用户用手机创建个人碳账户后，做到绿色出行、减少一次性用品、垃圾回收等低碳行为，即可获得碳普惠减排量，可以在小程序的“低碳商城”中兑换商家消费券、代金券、新能源车充电券以及环保手提袋、公交纪念卡等。
“我们日常吃穿住行都要使用能源，一个人用能看似有限，但加起来总量不容小觑。”刘树说，武汉碳普惠体系不仅有面向个人的“武碳江湖”平台，还有面向法人主体的“在线碳核算平台”，该平台能帮助有意愿参与碳中和的企业和政府核算碳数据，通过实时在线监测，让企业对减排数据“一目了然”。
此次宣讲活动，引导居民主动参与低碳生活，同时也增强了居民绿色环保的意识，营造了低碳生活的良好氛围。下一步，古槐街道大石桥社区将持续开展低碳生活宣传活动，确保绿色低碳理念深入人心。（通讯员：刘可慧、任莹莹）
今年3月30日，招商银行武汉分行与武汉碳普惠联名推出“低碳绿卡”。该卡集合传统银行账户、个人碳账户、武汉通账户，是全国首张“三户合一”低碳绿卡。市民拿着这张卡乘坐地铁或公交，能获得相应减排量。银行按一定的比例转化为招碳值，可用招碳值兑换礼品权益。
“我们已经建立了集个人碳普惠、企业碳核算、碳账户登记于一体的统一碳普惠平台，企业和个人低碳行为都能被量化并计入碳账户，产生价值和收益。”湖北碳排放权交易中心总经理何昌福说，商家通过用户权益兑换收集的碳普惠减排量达到一定量后，可参与湖北碳市场交易，实现企业碳中和等。
每天早上7点，家住湖北武汉市硚口区的市民郭女士就要出门上班。她先在路边扫辆共享单车，骑行近一公里到地铁站，然后乘地铁前往位于汉阳区的工作单位。全程下来，需要一小时左右。
2021年，兰州市被交通运输部、公安部、商务部命名为“绿色货运配送示范城市”，城市绿色货运配送体系建设正在进一步完善。据该企业负责人说，公司有10辆新能源货车，主要承担主城区集中配送业务，单车运行百公里能耗30至37千瓦时，在短距离配送方面，新能源车具备很大优势。“新能源车驾驶体验感好，噪声小、好操作，在市区不限行，公司园区内配有新能源车辆充电站，可以满足一天的续航需求”，新能源货车司机称赞道。
除了管网漏水、会议瓶装水造成的浪费外，再生水没有得到广泛利用，也是造成水资源浪费的重要原因。
活动特别设置了环保夜市区域，利用夜市人员流动性大、群众面广的特点引导市民群众了解学习并参与垃圾分类。在签到环节，辖区李女士和王女士穿上绿马甲化身为巾帼志愿者引导小朋友们有序签到：“小朋友们，你们知道这个游戏跟什么相关吗？”“垃圾分类！”孩子们踊跃回答展现了对环保知识浓厚兴趣。在游戏体验区设置的“精准出圾”游戏，孩子们争先恐后、踊跃参与，在融入知识的互动游戏中，让学习变得更有趣，更有效。
下一步，市场监管系统将继续以规范餐饮外卖营销为切入口，严格监管执法，加快标准实施，强化宣传引导，压实平台企业和外卖商家主体责任，倡导简约适度的生活理念。（记者 林丽鹂）
“过去点小份菜，要搜索关键词，然后自己查找。”辽宁沈阳市民徐洋独自吃晚饭时，常会选择点外卖，“最近，我发现外卖平台上有‘点选小份菜’专题，把各商家的‘小份菜’‘一人餐’集合在一起，面食、烧烤都有，挑选‘小份菜’更方便了。”
“与开发新水资源相比，再生水利用具有不影响生态环境、不争水、不需要长距离输水、成本低等显著优点。”北京西城区读者陆先生表示，目前来看，由于再生水管理体系不完善，缺乏相关法规和政策支持，再生水的使用场景依然相对有限，社会认可度和普及率亟待提高。
上海浦东新区读者钱先生周末经常点外卖，因为在家吃，所以都会用家里的餐具。“很多时候我点餐时已经标明‘不需要提供一次性餐具’，但收到的外卖里面还是会附送一套，可能是商家的流程化操作。”钱先生认为，这其实造成了不必要的浪费和污染。
甘肃武威市读者何先生住在郊区，曾尝试搭乘公交车去市中心，却发现没有直达线路，需要多次换乘，出行效率比较低，而且班次间隔长，等待时间久。“有些公交线路很早就停运了，限制了晚归市民乘坐公交的可能。”何先生认为，公交车作为公共交通的重要组成部分，在推动绿色出行、缓解城市交通拥堵中扮演着关键角色，“而一些城市支路网建设不足、规划不合理，极大地影响了公交车服务的可达性和实用性。”
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