聚焦再生塑料，探索循环经济新路径

自“双碳”目标提出以来,绿色经济、循环经济备受关注,相关行业也实现了飞速发展。作为一个新兴产业,如何构建一套更稳定、高效、低成本的供应链体系,是产业发展的重要基础。

生态环境部华南环境科学研究所高级工程师任婷艳向记者表示，广东省作为新能源动力电池大省，经过几年的试点，在动力蓄电池回收利用标杆企业的培育及回收利用关键技术的研发方面取得了积极成效。目前广东规范企业电池回收技术发展走在全国前列，正规企业在电池拆解破碎再利用环节对环境影响基本可控。

例如采购同一批型号的仪器仪表,每个工厂都需要单独进行招投标、比价。这样不仅会造成很多重复流程、浪费大量的人力,同时各厂之间对于物料的描述不统一,容易造成“一物多码、多物一码”,加剧了成本追溯的难度。此外,由于不同园区、厂区间使用的管理系统不同,彼此之间数据难以互联互通,导致流程割裂、重复审批、数据重复录入等现象较为普遍,也会显著影响采购效率。

此外，加强宣传教育和公众参与也是推动再生塑料发展的重要手段。通过宣传教育，提高公众对再生塑料的认识和接受度，鼓励消费者选择使用再生塑料制品。同时，加强公众参与，推动社会各界共同参与再生塑料的回收和利用工作，形成全社会共同参与的良好氛围。

作为消费电子目标用户人群、价格敏感型用户，学生群体对有服务有保障的高性价比二手电子产品尤为关注。

对第二个问题，假设按押金一万元算，总押金会达到千亿乃至万亿。这么庞大的金额，在中国没法由社会机构接手，需要由国家主导的官方机构。而这种制度在全世界几无先例。唯一采用这种办法的，是日本的汽车领域。他们设的押金数额是大约一万日元，现在总金额规模达到万亿日元。日本专门设立了官方的非营利事业组织来管理这笔钱。若将这种先例借鉴到中国，政府要设立至少两个组织管理押金：一个负责收，一个负责退。按照电动车电池六到八年的寿命计算，这将是长期、艰巨、庞大的任务：需要管理的资金池将是千亿级别的体量——这还没有考虑到利息和未来新能源汽车市场扩大的新容量。

下面，我们从拾荒者的视角出发，听一听拾荒者所亲身经历的“战塑”……

除生产端外，消费端涌现的电商、外卖等新业态也进一步拉高广东塑料制品需求量。目前，快递、外卖包装仍主要以塑料包装袋、餐盒、餐具为主，其中大部分为塑料材质。而2023年，广东全省快递业务量就达到345.7亿件，占全国比重超四分之一。

可维修性要求：欧盟在《生态设计指令》《可持续产品生态设计法规》中，均已在源头设计和生产制造阶段对可维修性提出了具体的要求，其包含但不限于备件的可用性、常用零配件的兼容性、易于拆卸性、耐用性年限和可维修要求。部分生态设计要求中，要求制造商提供产品可维修性的评分，并向消费者提供如何维修产品的明确指导。

国家发展改革委环资司原司长、中国招标投标协会会长任树本表示，大规模设备更新和消费品以旧换新产生的巨量废弃物若不能及时有效处理，将会造成严重的资源能源浪费，产生环境污染和安全隐患。

据悉，茅台循环经济模式全面开启后，茅台循环产投公司紧紧围绕酒糟、窖泥、曲草等酿酒副产物，不断做精做深“酒糟+”文章，通过科学布局循环经济产业，实现了对茅台酒糟、窖泥、曲草等酿酒副产物100%资源化利用。

  济南版的推进大规模设备更新和消费品以旧换新工作方案，从“目标、企业、政策”三个维度进行了细化完善。对照山东省实施方案，将实施多领域设备更新行动、多维度以旧换新行动、高品质供给升级行动、高效能循环利用行动、全方位标准提升行动、全要素保障服务行动，包含工作台账、政策清单、重点培育企业清单和项目清单。